विंटेज रेलरोड डिपो नेवादा के अतीत की झलक पेश करते हैं

नेवादा उत्तर रेलवे, अपने ईंट और पत्थर के 1907 डिपो के साथ, देश में सबसे अच्छी तरह से संरक्षित पुरानी रेल सुविधाओं में से एक है। (लास वेगास जर्नल फ़ाइल)नेवादा उत्तर रेलवे, अपने ईंट और पत्थर के 1907 डिपो के साथ, देश में सबसे अच्छी तरह से संरक्षित पुरानी रेल सुविधाओं में से एक है। (लास वेगास जर्नल फ़ाइल)

एक बीते युग के प्रतीक, पुराने रेलमार्ग डिपो नेवादा में जीवित हैं। उनमें से कुछ से गुज़रने के लिए समय निकालें और अतीत की झलकियाँ देखें। वे एक ऐसे युग का प्रतिनिधित्व करते हैं जब दर्जनों रेलमार्ग नेवादा के बूमटाउन, खनन शिविरों और शहरों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ते हैं। अधिकांश चमकदार रेल और लकड़ी के संबंधों को अन्य उपयोगों के लिए बहुत पहले पुनर्निर्मित किया गया था, रोडबेड, बिखरे हुए ट्रेस्टल और पुलों, सुरंगों, कुछ शेड और दो दर्जन से कम डिपो के निशान अभी भी खड़े हैं।

हालांकि लास वेगास ने 1905 में एक रेलरोड शहर के रूप में जीवन शुरू किया और 1906 में अपने पहले यूनियन पैसिफिक डिपो का स्वागत किया, यात्री ट्रेन यात्रा के दिनों के सभी संकेत शहर से गायब हो गए हैं। लॉन और छायादार पेड़ों से घिरी धनुषाकार पोर्च दीर्घाओं के साथ पहली दो मंजिला, लाल-टाइल-छत वाले मिशन पुनरुद्धार-शैली डिपो ने फ्रेमोंट स्ट्रीट के अंत में मेन स्ट्रीट पर 30 से अधिक वर्षों तक बढ़ते शहर की सेवा की। इसे 1940 में एक आर्ट डेको/सुव्यवस्थित आधुनिक संरचना से बदल दिया गया था जिसने लास वेगास को दक्षिणी नेवादा में यात्री ट्रेन यात्रा के अंत तक देखा। दूसरा डिपो 1969 में यूनियन प्लाजा के लिए रास्ता बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया गया था।

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यूनियन पैसिफिक ने 1923 में कैलिएंटे में एक समान मिशन रिवाइवल-स्टाइल डिपो का निर्माण किया। विध्वंस से बचाए गए, कैलिएंट डिपो में अब शहर के कार्यालय और एक छोटा सार्वजनिक पुस्तकालय है। पास में एक ट्रैकसाइड बॉक्सकार कैलिएंट के रेलरोडिंग अतीत की कलाकृतियों को प्रदर्शित करता है। यह देखने के लिए कि यूनियन पैसिफिक का मिशन रिवाइवल-स्टाइल डिपो कैसा दिखता है, मोजावे नेशनल प्रिजर्व पर लास वेगास से लगभग 135 मील दक्षिण में 1924 केल्सो डिपो को पुनर्स्थापित करें, जो अब एक राष्ट्रीय उद्यान सेवा आगंतुक केंद्र और संग्रहालय है।



लास वेगास से बोल्डर सिटी तक यूनियन पैसिफिक की प्रेरणा ने 1930 के दशक में हूवर बांध के निर्माण के लिए निर्माण सामग्री ले ली और बाद में हेंडरसन में औद्योगिक संयंत्रों की सेवा की। बोल्डर सिटी के लकड़ी के डिपो को 1976 में क्लार्क काउंटी संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया था, जो साइट पर स्थानांतरित होने वाली पहली ऐतिहासिक संरचना थी। बोल्डर सिटी के माध्यम से यूनियन पैसिफिक का कुछ ट्रैक अब नेवादा दक्षिणी रेलवे, एक राज्य संग्रहालय और भ्रमण लाइन का हिस्सा है।

बीट्टी से सिर्फ 4 मील की दूरी पर, लास वेगास से लगभग 120 मील की दूरी पर स्थित, रयोलाइट के भूतिया शहर में बहुत सारे सुंदर खंडहर, शराब की बोतलों से बना एक बरकरार घर और 1905 में बनाया गया एक मिशन रिवाइवल-स्टाइल डिपो है। डिपो ने तीन समानांतर रेलमार्गों की सेवा की जब रयोलाइट अपने सुनहरे दिनों में था, तब १०,००० लोगों का घर था।

देश में सबसे अच्छी संरक्षित पुरानी रेल सुविधाओं में से एक, नेवादा उत्तर रेलवे के डिपो, रेलरोड यार्ड, रखरखाव भवन, भाप और डीजल इंजन, रोलिंग स्टॉक, ट्रैक और बाहरी सुविधाएं पूर्व में ईली में केनेकॉट कॉपर के संचालन का हिस्सा थीं। संग्रहालय के रूप में उपयोग के लिए दान किया गया, रेलवे नेवादा की संग्रहालय प्रणाली का हिस्सा है, जिसमें भ्रमण ट्रेनों और रेलमार्ग के अनुभवों का व्यस्त कार्यक्रम है। विशिष्ट ईंट-और-पत्थर ईस्ट एली डिपो 1907 में लोकप्रिय मिशन पुनरुद्धार शैली में बनाया गया था। चेरी क्रीक के डिपो को व्हाइट पाइन काउंटी संग्रहालय द्वारा उपयोग के लिए ईली में स्थानांतरित किया गया था। करी में 1907 का लकड़ी का डिपो अभी भी नेवादा उत्तरी की होल्डिंग्स का हिस्सा है, जैसा कि मैकगिल में डिपो है।

रेनो-स्पार्क्स क्षेत्र में कई डिपो अभी भी खड़े हैं, जिसमें रेनो में सेंटर स्ट्रीट पर 1926 का प्लास्टर दक्षिणी प्रशांत / वर्जीनिया और ट्रॉकी डिपो शामिल है, जो अब एक एमट्रैक स्टॉप है। गोल्ड हिल में V&T का 1872 का डिपो अब एक संग्रहालय है। 1900 के दशक की शुरुआत में वाड्सवर्थ के डिपो को स्पार्क्स रेलरोड यार्ड में स्थानांतरित कर दिया गया था, जहाँ अभी भी कार्यालय और एक एमट्रैक स्टॉप है। नेवादा-कैलिफ़ोर्निया-ओरेगन रेलमार्ग (बाद में पश्चिमी प्रशांत का हिस्सा) द्वारा 1910 में निर्मित रेनो की चौथी स्ट्रीट पर विशिष्ट रूप से छंटनी, तीन मंजिला, लाल-ईंट डिपो, अब डिपो क्राफ्ट ब्रेवरी और डिस्टिलरी के रूप में खुला है।

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नेवादा में कहीं और, दक्षिणी प्रशांत के 1906 वाबुस्का डिपो को कार्सन सिटी में नेवादा राज्य रेलवे संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया था। फ़र्नले के 1914 फ़र्नले और लासेन रेलवे डिपो को स्थानांतरित और बहाल किया गया था। कार्सन और कोलोराडो रेलमार्ग पर डेटन के १८८१ लकड़ी के डिपो को यू.एस. हाईवे ५० में स्थानांतरित कर दिया गया था। लवलॉक का १८८० सेंट्रल पैसिफिक डिपो रेलमार्ग द्वारा निर्मित छह में से एकमात्र शेष ईस्टलेक, या स्टिक शैली है। पुनर्स्थापित किया गया, इसमें एक आगंतुक केंद्र और व्यवसाय है।

पुराने यात्री स्टेशन अभी भी एल्को, गेरलाच, गोल्डफील्ड, लूनिंग, हॉथोर्न और विन्नमुक्का में खड़े हैं, जिन्हें सबसे अधिक पुनर्निर्मित किया गया है।

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